RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.Trophy 3.5
Závodní bugina v plné parádě
Přemýšlíte o koupi nějakého opravdu rychlého vozu, který nestojí dlouhý a hlavně nezáživný čas spojený s údržbou, bude fantasticky vypadat a ježdění s ním se ponese ve znamení legrace a zábavy? Pak jste právě narazili na vskutku vážného kandidáta. Terénní bugina Trophy 3.5, kterou pohání benzín s přídavkem nitromethanolu, nejen skvěle jezdí, ale neméně dobře také vypadá. Když se k tomu přičtou spolehlivé terénní gumy a nízké těžiště zajišťující výbornou ovladatelnost vozu, je jasné, že lidé z vašeho okolí či soupeřící závodníci vám váš model budou jen závidět.
Trophy 3.5 působí už na první dojem poněkud jednoduchým dojmem a právě v tom je jeho největší síla. Model je prodáván v kompletní RTR (ready to run) verzi, takže po jeho koupi není třeba žádných mechanických prací, stačí jen nalít palivo do nádrže, osadit bateriemi dálkový ovladač a už můžete jezdit. Auto je stavěno zejména na rychlé závody a od toho se logicky odvíjí jeho vzhled a s ním spojené fyzické vlastnosti. Nápadné je zejména velké zadní křídlo, jehož účelem je tlačit zadní část vozu k povrchu a přispívat tak k jeho stabilitě a lepší ovladatelnosti. Vedle toho si při pohledu na model určitě všimnete nápadných tlumičů, velkých gum a vyčnívající vrchní části motoru...
Věnujme se nejprve motoru. Trophy 3.5 je osazen modelem Nitro Star F3.5, jenž je použitý například i u auta Savage 3.5 a vykazuje skvělé výsledky. Navzdory tomu, že není příliš velký (objem činí pouhých 3,5 kubických centimetrů), má mnohem lepší výkon, než řada o poznání robustnějších motorů! Jeho konkrétní výkon je 2,5 koní, což je velice slušná porce. Do chodu se motor uvádí pomocí klasické startovací šňůry, která je dostatečně pevná i dlouhá, takže startování probíhá snadno. Menší rozměry a objem tohoto modelu ocení zejména ti, kteří se účastní oficiálních závodů. V mnohých z nich je totiž právě velikost motoru limitována a vy se tak můžete spolehnout, že ve své třídě jen těžko budete hledat vážnějšího konkurenta!
Jak je na tom Trophy s bezpečností a odolností? Skvěle. Už dříve bylo zmíněno, že na první pohled si každý musí všimnout nápadných tlumičů. Ty jsou jako již tradičně olejové, ale oproti standardním verzím používaných ve většině modelů jsou o něco málo delší, díky čemuž mohou zajistit ještě lepší tlumení všelijakých nárazů či dopadů. Samotné auto je vyrobeno z pružného plastu, ale ty nejcitlivější a nejprotěžovanější součástky jsou z hliníku. Zde stojí za zmínku uvést hlavně kompletně hliníkový podvozek, který je navíc po stranách zakroucen dolů, čímž se zajišťuje ještě větší odolnost a nepoddajnost. Z aluminia je pak vyroben i krásný postranní výfuk.
Co se pneumatik týče, Trophy 3.5 se pyšní čtveřicí terénních gum s cvočky, které si poradí s širokou škálou různých povrchů. V kombinaci s nízko položeným těžištěm auta a skvěle fungujícím zadním přítlačným křídlem budete páni situace za každých okolností. V souvislosti s koly je také potřeba říci, že pneumatiky se k černým sedmicípým chromovaným diskům lepí lepidlem. Poněkud netradičním opatřením je pak i velký „štít“ chránící ložiska kol před prachem a nečistotou.
Trophy 3.5 se prodává v jediné karoserii a to červené s bílými plameny, jež vypadá opravdu úžasně a docela vhodně symbolizuje, že se pod ní ukrývá něco skutečně mimořádného. Součástí balení je pak samozřejmě i kompletní manuál na disku DVD, který prozradí, jak se o svého miláčka máte starat.