Savage Flux 2350

Série vozidel HPI Savage má již tak dlouhou a bohatou historii, že by o ní zdatný pisálek mohl klidně sepsat celý román. Nejnovějším přírůstkem do rodiny Savagů je model Flux 2350, který se trošku paradoxně neinspiroval svými staršími bratříčky z řady elektrických vozů, ale naopak si vzal všechno dobré z těch Savagů, jež jsou poháněni benzínem. Zajímavá myšlenka tvůrců, jejíž realizace vedla ke skutečnému skvostu. Savage Flux 2350 je dílkem, který se ve světle svých rodinných kolegů dozajista neztratí.

Konstrukce celého vozu je velice podobná tomu, na co jsme byli zvyklí u aut Savage X. Podvozek se prakticky skládá jen ze svou nosných, 2.5mm širokých, hliníkových desek, které jsou navzdory své nízké hmotnosti velice odolné. Jelikož však podvozek Fluxe 2350 nemusí na svých bedrech nosit takové věci, jako je nádrž na benzín či složitý motor, je uspořádání na něm nesmírně zajímavé. Motor nesoucí označení Flux Alphastar 2350 je posazen velice nízko, díky čemuž má auto nízké těžiště a stává se tedy skvěle ovladatelným. Zajímavostí je, že na podvozku samotném nenajdeme například boxy vyhrazené pro baterie. Ty jsou totiž osazeny po obou stranách auta a jen tak přispívají k celkové stabilitě celého modelu. Příjemně potěší ten fakt, že zmíněné boxy lze osadit velice širokou škálou různých typů a druhů baterií.

Velkou chloubou nového Savage Flux je jeho motor. Flux Alphastar 2350 patří mezi nejvýkonnější střídavé motory, co kdy byly vůbec vynalezeny. Ne nadarmo mu životně potřebnou energii musí dodávat hned dvojice sad baterií, jež se vkládají do boxů po stranách auta. Samotný motor je natolik výkonný, že je osazen vlastním chladičem, který se stará o to, aby se pohonná jednotka vozidla nemohla za žádných okolností přehřát.

Mezi další přednosti, jež vždy zdobily všechny Savage, byla jejich odolnost. Jelikož se jedná o auta nadstandardně velká, je na tento aspekt kladen mimořádný důraz. Savage Flux 2350 je stejně jako jeho starší bratříčkové vyroben zejména z hliníku či odolného plastu, citlivější součástky, jako například převodovka, jsou pak celokovové. Velmi nápadné jsou už na první pohled gigantické nylonové tlumiče, které zdobí každé kolo a svou funkci tlumit negativní dopady nárazů a prudkých dopadů plní na výbornou.

Stejně jako valná většina starších Savagů, i nový Flux 2350 používá pneumatiky nesoucí název GT-2, jež jsou vhodné do každého terénu. Zatímco prostřední jemné drážkování zajišťuje skvělou ovladatelnost na silničních površích, boční mohutné drážky pak umožňují se s autem bez jakýchkoliv obtíží pohybovat i na klasických terénních tratích. Nezáleží na tom, zda se jedná o písek, bláto nebo kamení – Savage Flux 2350 se všude cítí jako doma!

Jisté je, že koupí Savage Flux 2350 nemůže prohloupit nikdo – jak začátečník, tak ani zkušený jezdec. Nejnovější přírůstek do početné rodiny Savagů se inspiruje již získanými poznatky a navrch přidává něco nového, což jej vynáší ještě výše nad jeho starší kolegy. Model se prodává v kompletní RTR (ready to run verzi) a součástí balení je podrobný manuál, ve kterém se lze dozvědět vše, co je k bezproblémovému chodu tohoto přerostlého mazlíčka potřeba.