RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.Nitro RS4 3 Drift
Dejte o sobě vědět!
Nespoutaný, hlasitý a pořádně divoký – i těmito přídavnými jmény by se dal v krátkosti popsat model RS4 3 Drift, který svou konstrukcí a jízdními vlastnostmi vybízí k tzv. driftovacímu stylu jízdy. Absolutně realistický sportovní design vás zcela okouzlí už na první pohled, pokud by to přesto nestačilo, druhý pohled na tento vůz v jízdní akci už si musí podmanit opravdu každého. Model je v mnoha směrech shodný s velice oblíbeným autem RS4 3+ Evo, ale vzhledem ke svému zaměření má přirozeně mnohem více zatížen předek a naopak odlehčenou zadní část. Stejně jako 3+ Evo se kompletně prodává v RTR (ready to run) verzi, takže si jeho pořízení může dovolit i úplný začátečník.
Pokud by jste se snažili najít krále mezi driftovacími auty, u RS4 3 Drift by jste své hledání bezpochyby ukončili. Model je vybaven extrémně výkonným motorem GT 3.0, jenž je použitý například i u terénního modelu Firestorm 10T. Jeho skvělé parametry ještě umocňuje jednostupňová převodovka, která nechává motor pořádně protočit a pouští jej do vysokých otáček (lze dosáhnout až hodnoty 36 000 otáček za minutu!), díky čemuž neztratíte nic na své rychlosti ani akceleraci. Při divokém projíždění zatáček se tak prakticky pokaždé dočkáte i hustého dýmu, jenž bude vycházet zpod vašeho podvozku. Pro milovníky driftování je jízda s tímto vozem skutečně nevšedním zážitkem.
Řada dalších parametrů je zcela identická s parametry modelu RS4 3+ Evo. Nádrž má stejný objem čítající 75 kubických centimetrů, RS4 3 Drift splňuje náročné požadavky i v otázce bezpečnosti. Většina součástek je vyrobena z pružného a odolného plastu, některé pak z hliníku. Na přední části podvozku je umístěn protáhlý pěnový nárazník, zadní část karoserie se pak pyšní i velkým přítlačným křídlem, jež zvyšuje přilnavost vozu k silnici. Podvozek samotný je znovu složený ze dvou vrstev - spodní hliníkové a vrchní plastové. Díky tomuto a řadě dalších opatření se dovnitř auta nedostávají žádné nečistoty a nároky na údržbu auta jsou tak zcela minimální. Už prakticky tradicí pak je, že model je vybaven čtveřicí olejových na sobě nezávislých tlumičů, které se starají o minimalizaci negativních následků doprovázejících prudké nárazy či doskoky.
Změn nedoznal ani závěs kol, jenž je znovu stejný jako u RS4 3+ Evo a vy se tak můžete spolehnout na jeho maximální odolnost. Pneumatiky se k chromovaným diskům kol lepí lepidlem, samotné gumy jsou pak takřka hladké, díky čemuž poskytují lepší skluz po vozovce, který je pro driftování nezbytný.
Jak už bylo řečeno v úvodu, vzhled auta je ryze sportovní a zcela realistický. Základně se prodává ve dvou různých karoseriích – modrý Nissan Silvia a červená Toyota Soarer. Příznivci jiných karoserií však po koupi auta rozhodně nemusejí zoufat, jelikož ta lze stejně jako řada dalších součástek snadno vyměnit. Na podvozek vozidla sedí rovných 25 různých karoserií z dílny HPI, což by mělo uspokojit požadavky každého z vás.
Velikost auta je srovnatelná s modely v měřítku 1:10. Na délku měří 36,5 cm, na šířku pak 19 cm. Zvláštní pozornost si zde zaslouží délka rozvoru mezi koly, jež lze v závislosti na individuálních požadavcích měnit v rozmezí 25,6 až 25,9 centimetrů. Čistá váha podvozku se rovná 1,87 kg, i s karoserií pak model váží rovná dvě kila. Uváděné hmotnosti odpovídají modelu s prázdnou nádrží.