RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.E-Firestorm FLUX
Letité zkušenosti vybroušené v dokonalost
Každý vyrobený model závodního auta má své specifické vlastnosti, které ho předurčují k nejlepším výkonům v určitém odvětví závodění. Co když se ale spojí to nejlepší ze dvou již vyšlých modelů a osadí se extrémně výkonným střídavým motorem? Pak vznikne E-Firestorm 10T Flux, model, který mísí prvky prvotního Firestormu a následného elektrického E-Firestormu. Narozdíl od svých předků je však již ve své prodejní verzi vybaven střídavým motorem Warp 5700, jež je zhmotněním síly, výkonu, spolehlivosti, efektivity a odolnosti. Mezi jeho nesporné výhody patří i fakt, že koncový uživatel o něj nemusí vůbec nijak pečovat a přesto se může spolehnout na maximální předvedené výkony. Warp 5700 navíc patří mezi motory s minimálním počtem senzorů a tudíž i malým počtem výstupních drátků.
Maximální rychlost však nezávisí pouze na motoru samotném, nýbrž také na baterii, jakou svého miláčka osadíte. Ačkoliv i E-Firestorm FLUX se řadí mezi RTR modely, baterie se přímo v balení neprodává. Nemusíte se však obávat, lze do něj vložit prakticky jakýkoliv druh LiPo či NiMH akumulátorů a v závislosti na jejich síle můžete s autem dosáhnout rychlosti přesahující až 90 km/h! Díky nesmírné variabilitě celého modelu a možnosti vložit do něj hned několik typů motorů i baterií je však nutné dbát důraz na to, aby k sobě použité kombinace ladily a vy pak nešťastně a zoufale nepřemýšleli nad tím, kde se stala chyba. Veškeré bezpečné možnosti a varianty jsou samozřejmě uvedeny v manuálu.
Podvozek vozu a vstupy do něj vycházejí z konceptu původního E-Firestormu, takže podobně jako u svého bratříčka je hodně nízký a přizpůsobivý. Nízké těžiště zajišťuje skvělou ovladatelnost vozu i na těch nejdivočejších tratích a použitý materiál - vysoce odolný plast – umožňuje majiteli měnit součástky dle vlastního gusta. Rovněž už několikrát zmiňované baterie lze na podvozek uložit jak do přední, tak do zadní části. Umístění na přídi je výhodnější pro těžší a pomalejší terény, naopak na záď si baterii zřejmě vložíte v případě rovinatějších a rychlejších drah. Výměna baterií a manipulace s nimi je navíc nesmírně jednoduchá a pohodlná.
U každého závodního modelu je velice důležitá jeho odolnost. I v tomto směru je E-Firestorm FLUX jednoduše bezchybný, jelikož jeho kostra je prakticky totožná s nákladním autem Firestorm 10T Truck. Každá důležitá součástka je tak chráněna před poškozením z různých havárií či pádů, model má navíc velice účinné tlumiče, které následky otřesů velice dobře minimalizují. Celková stabilita vozu je srovnatelná se sílou a suverenitou nákladního auta.
Ve snaze překonat určenou dráhu v co možná nejrychlejším čase hrají svou důležitou roli také gumy. E-Firestorm FLUX je opatřen dvěmi odlišnými páry – zatímco vepředu najdeme hladké pneumatiky se souměrnými žebrovitými drážkami, ty zadní jsou posety středně velkými kolíky. Tato kombinace zajišťuje skvělou ovladatelnost vozidla při zachování maximální rychlosti. U modelu lze navíc ručně měnit rozvor, tedy vzdálenost mezi předním a zadním kolem. V závislosti na typu trati či závodu je tak znovu možné přizpůsobit délku auta tak, aby bylo co nejrychlejší.
E-Firestorm FLUX se prodává ve dvou barevných kombinacích a to strakaté bílé a strakaté červené. Téměř samozřejmostí už pak zůstává, že karoserie lze v případě zájmu vyměnit.