RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.Bullet ST 3.0
Pořádně divoká mašinka
Jeden z nejnovějších modelů HPI, terénní vozidlo Bullet ST 3.0, potřebuje jen několik málo sekund jízdy na to, aby svého nového majitele zcela okouzlil. V měřítku 1:10, pohonem na všechna čtyři kola či výbornou odolností a výkonností se zcela směle může řadit mezi špičku ve své kategorické třídě. Na první pohled zaujme zejména obřími koly a sportovně laděným vzhledem, po prvním ozkoušení pak příjemně překvapí skvělými jízdními vlastnostmi a divokou výbušností. I takový je Bullett ST 3.0.
Model je po vzoru některých svých předchůdců vybaven 3mm širokým hliníkovým podvozkem, který je na krajích záměrně zakroucen nahoru, aby se zamezilo zbytečnému mechanickému znečišťování vnitřku auta. Fakt, že tento typ hliníku je nesmírně odolný a používá se i v armádě na výrobu letadel, také zajisté potěší. Pro pohodlnou jízdu i v tom nejtěžším terénu byl dbán důraz na kvalitní závěs kol, ocelové brzdící destičky pak fungují natolik spolehlivě, že auto na pokyny z dálkového ovládání reaguje takřka bez jakéhokoliv zpoždění. Případné obavy z rychlé jízdy tudíž nejsou vůbec na místě, udržet čtyřkolového miláčka na uzdě není žádným problémem.
Jednou z největších předností celého auta je jeho motor. Model označený G 3.0 (o objemu tří kubických centimetrů) se může pochlubit vlastní chladící hliníkovou hlavou a také unikátním vzduchovým filtrem, který zamezuje tomu, aby se dovnitř přístroje dostával prach či jiné různé nečistoty. Konstrukce motoru odpovídá známé metodě ABC, což ve své podstatě znamená tři věci – píst je vyroben z hliníku, válec z mosazi a celý motor je poté pochromovaný. Aby motoru nikdy nedošla životně potřebná šťáva, je model vybaven nádrží o objemu slušných 75 kubických centimetrů. Za zmínku pak určitě stojí i luxusně vypadající dvoukomorový hliníkový výfuk, jenž je nalakován černou barvou. Co se startování motoru týče, je potřeba jej roztáčet pomocí tradiční tahací šňůry, ale nemusíte se ničeho obávat, startování je velice jednoduché a pohodlné.
K čemu by terénnímu vozidlu byla rychlost a výbušnost, kdyby se po první větší havárii rozsypal a proměnil v hromádku šrotu. Bullet ST 3.0 vyniká svou odolností, která začíná už v samotné konstrukci vozidla. Díky obrovským kolům je totiž celý podvozek v dostatečné vzdálenosti od povrchu trati a tak mu prakticky nehrozí mechanické poškození v průběhu jízdy. Mezi další jeho chlouby patří přední i zadní nárazník, již dříve zmíněný závěs kol a hlavně osm robustních olejových tlumičů, které negují veškeré negativní dopady tvrdých nárazů či divokých dopadů. Aby nedošlo k případnému zkratu dálkového ovládání při průjezdu vodními překážkami, je elektronický přijímač signálu plně vodotěsný.
Model Bullet ST 3.0 se řadí do skupiny RTR (ready to run) vozidel, takže o veškeré potřebné úkony k provozování auta už se postarali výrobci a vy jakožto koncoví uživatelé jen nalijete benzín do nádrže, nasadíte baterky do dálkového ovladače a můžete jezdit. Pro případné kutily je tu však přece jen možnost trošku si auto vyladit - co všechno lze změnit nebo upravit zjistíte buď sami, nebo si to jednoduše přečtete v rozsáhlém a podrobném manuálu, který je ke každému produktu přiložen na disku DVD. Tento manuál mimoto obsahuje i důležité informace z hlediska péče o auto a další praktické rady a postřehy. Model se vyrábí v jediné barevné kombinaci a to sportovně laděné oranžové karoserii s černými, smrtonosně vyhlížejícími ornamenty.