RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.Baja 5T
Impozantní vládce pouští
Nebývale úspěšnou rodinu závodnických bugin Baja 5B doplňuje jeden velký bratr, jež nese sériové označení 5T. Proč je označen jiným písmenem je zřejmé už na první pohled – nejedná se totiž ryze o závodní model, nýbrž o obrovitý majestátní náklaďák. Díky jeho velikosti, výkonu a výborným jízdním vlastnostem pro něj žádný terén není nesjízdný a poradí si s lecjakou nepříjemností. Model je prodáván v RTR (ready to run) verzi, takže po vybalení z krabice není třeba žádné kompletace. Pro ty, kteří by si jisté vnitřní součástky i přesto rádi vyměnili, tu máme dobrou zprávu – většina vnitřních komponent je totiž zcela totožná se součástmi Baja 5B.
Rovněž tento truck je vyroben v měřítku 1:5, ale jeho rozměry jsou logicky ještě větší, než ve stejném měřítku zhotovené buginy. Na délku má 5T neskutečných 90 cm, na šířku pak vepředu 40 cm a vzadu 46 cm. Úctyhodná je i jeho váha, která se přehupuje přes hranici 12,5 kg! Při čtení těchto čísel může člověka napadnout, zda je vůbec možné takový kolos rozpohybovat a pokud ano, s jakou úspěšností. Inu, pojďme se na to podívat podrobněji.
Baja 5T je vybaven stejným motorem, jako závodnická bugina 5B SS. Už z této informace je zřejmé, že se jedná o pořádně výkonnou součástku. A je tomu skutečně tak, Dvoutaktní motor Fuelie 26 o objemu 26 kubických centimetrů patří k tomu nejlepšímu, co se dá na poli závodních modelů vůbec sehnat. Chlazen proudícím vzduchem a vybaven vlastním větrákem pro zachování ideální teploty je navíc obalen filtrem, který zabraňuje vniku nečistot do vnitřku motoru. V podvozku je navíc usazen tak, aby šel velice snadno vymontovat, čím je výrazně usnadněna údržba o něj. Ani spotřeba benzínu není vzhledem k jeho síle a velikosti auta nikterak hrozivá a na plnou nádrž můžete svého miláčka hravě prohánět více než půlhodinu. A na závěr konečně dodejme, že je schopen náklaďák rozjet až na rychlost přesahující 60 km/h!
Silně nadprůměrná velikost tohoto vozidla logicky klade zvýšené nároky na bezpečnost. Většina vnitřní konstrukce auta je vyrobena z velice odolného nylonu, váha karoserie je rovnoměrně rozložena na osm podpěrných bodů, které jsou pro lepší přizpůsobivost volně nastavitelné. Předek auta chrání už na první pohled nápadný protáhlý nárazník, na němž jsou posazena čtyři velká světla. Vzadu zase pro zvýšení přítlaku auta k terénu najdeme dlouhé křídlo. Zadní část podvozku je ještě navíc zvláště vyztužena. V oblasti tlumičů výrobci zdokonalili již téměř dokonalé – olejové tlumiče typu VVC/HD, jež byly použity v buginách, při výrobě smíchali s hustější směsí hliníku a vytvořili tak ještě odolnější a účinnější pružiny, které náklaďák dokonale chrání před veškerými nárazy či otřesy.
Rovněž Baja 5T je vybaven rozdílnou dvojicí gum. Oba páry jsou vhodné na překonávání těžkých terénů, přední mají jako tradičně převážně rozrážející funkci, ty zadní se zase starají hlavně o to, aby bylo vozidlo stabilní. K disku kola se znovu nelepí, ale pomocí přídavného plátku jsou k němu přišroubovány (tzv. beadlock systém). 5T se prodává ve dvou barevných provedeních a to v bílém a černém. V souvislosti s karoserií pak není od věci poznamenat, že na podvozku auta velice dobře a přesně sedí.
