Baja 5SC

Stoupající oblíbenost tzv. Short Course závodů přinutila firmu HPI k tomu, aby vytvořila novou sportovní buginu, jež bude na tento typ závodů přesně stavěná. Závody typu Short Course spočívají v tom, že se na relativně malé a krátké trati prohání klidně hned dvacet závodních modelů, jejichž společným cílem je dorazit do vytouženého cíle v co možná nejkratším čase. Jelikož je však trať velice záludná, plná ostrých zatáček a různých překážek, není vůbec výjimkou, když do sebe vozidla zejména v zatáčkách vzájemně narážejí. Z tohoto důvodu je třeba, aby byl model snažící se závod vyhrát vybaven nejen po rychlostní stránce, ale aby byl také nadstandardně odolný a hlavně stabilní. A přesně to vám nová Baja 5SC může nabídnout!

Prvním důležitým prvkem zajišťující stabilitu a odolnost je již samotná velikost tohoto auta. V měřítku 1:5 se může pochlubit délkou 90 cm, poloviční šířkou 45 cm a výškou 32 cm. Baja je i hodně těžká a s prázdnou nádrží váží 12,6 kilogramů. Na závody typu Short Course myslí také karoserie, jež je širší než je běžné a hravě překrývá všechna kola, díky čemuž si nemusíte lámat hlavu s těsnou jízdou jak okolo různých překážek, tak okolo případných soupeřů.

Velmi důležitou součástkou každé závodničky je její motor. Baja 5SC je vybavena stejným kouskem jako starší závodnická bugina Baja 5T. Už z této informace je zřejmé, že se jedná o pořádně výkonnou součástku. A je tomu skutečně tak, dvoutaktní motor Fuelie 26 o objemu 26 kubických centimetrů patří k tomu nejlepšímu, co se dá na poli závodních modelů vůbec sehnat. Chlazen proudícím vzduchem a vybaven vlastním větrákem pro zachování ideální teploty je navíc obalen filtrem, který zabraňuje vniku nečistot do vnitřku motoru. V podvozku je poté usazen tak, aby šel velice snadno vymontovat, čímž je výrazně usnadněna údržba o něj. Ani spotřeba benzínu není vzhledem k jeho síle a celkové velikosti auta nikterak hrozivá a na plnou nádrž můžete svého miláčka hravě prohánět více než pětačtyřicet minut, což mj. umožňuje nádrž o objemu 700 kubických centimetrů. Zajisté příjemně potěší také ta skutečnost, že startování motoru pomocí startovací šňůry je velice snadné a pohodlné. Na závěr konečně dodejme, že motor je schopen Baju rozjet až na rychlost přesahující 60 km/h! Z výkonu motoru nic neubírá ani spojka, která je ochotna nechat jej vytočit až do úchvatných 8 000 otáček za minutu!

Další velkou ctností modelu Baja 5SC je absolutní přizpůsobivost. Jakožto terénní auto je připraven na téměř jakýkoliv povrch nejen díky svým základním vlastnostem, ale také díky tomu, že si jej sami můžete vhodně nastavit. To platí zejména o velkých olejových tlumičích, jež lze zavěsit na téměř jakoukoliv výšku přesně tak, jak je zrovna potřeba. Zvláštní pozornost si zaslouží také nezvykle dlouhý závěs kol, který auto nikterak nelimituje a při zachování maximální bezpečnosti nechává kola dělat svoji práci. Samotná kola jsou složena z deseticípých černých disků a terénních gum, jež se k diskům nelepí, nýbrž jsou přišroubovány v souladu se známým bead-lock systémem.

Baja 5SC se prodává ve dvou barevných provedeních a to v červeném a černém. Model je kompletně RTR, takže je možné jej ihned po vybalení z krabice začít prohánět. Budete k tomu potřeboval jen palivo, olej a sadu baterií do dálkového ovladače. Následně už nemůže být žádných pochyb o tom, že se do něj během několika krátkých chvil naprosto zamilujete.