RC modely HPI Racing
HPI Racing patří mezi světovou špičku mezi výrobci RC modelů. Historie této značky se píše od roku 1986 a za více než 20 let si získala statisíce fanoušků.Baja 5B SS
Sestavte si svého závodníka sami
Velká oblíbenost buginy Baja 5B, která se okamžitě po svém vydání stala trhákem mezi závodními modely, nevedla jen k tomu, že výrobci zhotovili její další pokračování se sériovým označením 2.0, ale znamenala také vytvoření speciální sportovní verze, jež nese název Baja 5B SS. Oproti dvěma výše zmíněným verzím je docela logicky vybavena výkonnějším motorem, ale ten největší rozdíl spočívá v její konstrukci. Zatímco obě buginy Baja 5B se prodávají v RTR (ready to run) verzi, Super Sport je k dispozici pouze jako KIT model, který si musíte sestavit sami. Pokud tedy patříte do té skupiny milovníků aut, jež si ráda dělá věci po svém a v sestavování modelu chce využívat vlastní fantazii, pak jste právě narazili na ideálního kandidáta.
Jak už bylo zmíněno v úvodu, jediným vážnějším technickým rozdílem mezi Super Sport (dále jen SS) a původní Bajou 5B je motor. Zatímco klasická Baja byla osazena motorem s označením Fuelie 23 a objemem 23 kubických centimetrů, SS se pyšní verzí Fuelie 26, jež má objem ještě o tři kubické centimetry větší. Vedle lepší akcelerace a vyšší maximální rychlosti se můžete spolehnout i na to, že motor modelu SS vydává mnohem lepší, sportovnější zvuk. Tento dvoutaktní motor potřebuje ke svému provozu klasický benzín s malou příměsí speciálního oleje. Z finančního hlediska je tak provoz velice rychlé a výkonné Bajy 5B SS výrazně výhodnější, než provoz jakéhokoliv jiného auta jezdícího na palivo s příměsí nitromethanolu.
Ve snaze udržet výkon motoru na maximální možné hranici byly konstruovány i ostatní součástky, jež s výkonem hnací jednotky úzce souvisí. Z tohoto pohledu si zřejmě největší pozornost zaslouží automatická převodovka, která se vůbec „nebojí“ pustit motor do vysokých otáček přesahující hranici až 8 000 otáček za minutu. Tento fakt pozitivně působí zejména na akceleraci modelu, jež je díky tomu vskutku famózní. Na startu každého závodu či ve výjezdu z prudkých zatáček tak jen těžko budete hledat soupeře. Za zmínku pak stojí i konstrukce výfuku, jenž má fantastický vzhled a je vyroben z lesklého leteckého hliníku.
Ostatní části modelu jsou prakticky totožné s klasickou verzí Baja 5B. Podvozek byl zhotoven z odolného leteckého hliníku, většina součástek pak z pružného plastu. Model se pyšní spolehlivě fungujícími olejovými tlumiči a velký důraz byl dbán také na závěs jak předních, tak zadních kol, který je v kombinaci s tlumiči jistou zárukou toho, že se auto ani v těch nejtěžších terén nevymkne vaší kontrole. Rovněž gumy jsou stejné - vpředu je pár pneumatik s protáhlými drážkami, jež vykazují skvělé výsledky v rozrážení těžkého terénu, vzadu pak najdeme dvojici jehličkových gum, které skvěle drží na povrchu. K disku kola jsou připevněny velice silnými šrouby, takže nějaké obavy z případného oddělení disku od gumy nejsou vůbec na místě.
Ani Baja 5B SS není žádným drobečkem, kolos s pohonem na dvě kola je vyráběn v měřítku 1:5. Konkrétní rozměry čítají 25,5 cm na výšku, téměř 82 cm na délku a 48, respektive 46 cm na šířku. Dva odlišné údaje šířky jsou uvedeny proto, že zadní část vozu je širší. Váha auta s prázdnou nádrží se pak rovná 9,6 kg. Závěrem uveďme, že karoserie modelu je bezbarvá a každý uživatel si ji tak může vybarvit dle vlastních představ. Je zhotovena z polykarbonátu a ošetřena speciálním ochranným sprejem, jež zabraňuje jakémukoliv mechanickému poškození karoserie.
